Како дел од својата стратегија „Renaulution“, шефот на „Renault“ Лука Де Мео изјавил дека се планира барем уште едно повторно оживување на името на стариот модел. Првиот модел на овој ретро-футуристички план е враќање на „R5“ како електричен модел и како наследник на „Zoe“.
Една година подоцна, „R4“ исто така ќе биде лансиран – исто така како електричен автомобил. Понатамошна потврда за „R4“ пристигна со регистрација во Европската патентна канцеларија. „Renault“ таму го заштити новото лого „R4“: бројот 4 вграден во новиот ромб на „Renault“.
„Renault 4“ или скратено „R4“ се произведувал од 1961-ва до 1992-ра година и продаден е повеќе од 8 милиони пати ширум светот. Малиот автомобил, кој исто така бил достапен како комерцијално возило со две врати и благо подигната каросерија, се смета за практичен и евтин.
Конечната верзија ќе биде значително поурбана
Новиот „Renault 4“ како изложбен автомобил на саемот во Париз се појавил како вистински „SUV“. За тоа да го постигнат, Французите, меѓу другото, поставиле резервна гума на истакнато место на карбонскиот кров. Надворешните огледала се сменети со камери, а напред светат матрични LED светла.
Во продукциската верзија, се тврди, „R4“ доаѓа со поконвенционален надворешен стил отколку што сугерирал концептниот автомобил. Предниот дел и кружните предни светла остануваат исти. Прашање е дали, како концептниот автомобил, тие ќе бидат окружени со тесен хромиран раб и ќе ја заземаат целата ширина на возилото во целост.
Иста платформа како и „R5“
Одзади се очекуваат исправени светла и регистарска табличка сместена пониско во преклопот. Во стандардната верзија, задното стакло ќе биде малку поголемо и, секако, опремено со бришач за задните светла.,
„Renault R4“ се базира на новата платформа „AmpR Small“, која носи некои компоненти од веќе добро познатата платформа „CMF-B EV“. Освен „R4“, на него се базирани „Renault 5 E-Tech Electric“, „Alpine A290“ и претстојната електрична „Nissan Micra“.
„Renault 4“ ќе ја позајми технологијата од „Renault 5“, така што ќе се користи мотор во три нивоа на сила – секогаш со погон на предните тркала.
Во првата фаза „R4“ ќе произведува 70 кЊ и 215 Nm; следи верзија од 90 kW i 225 Nm – двете се добри за досег од околу 300 километри. Топ моделот е „R4“ со 110 kW и 245 Nm вртежен момент и има околу 400 километри. Верзијата од 110 kW е опремена со батерија од 52 kWh, а помалиот „R4“ со верзија од 40 kWh.
