Иако новите автомобили се преполни со технологија наменета за поголема удобност, практичност и безбедност, ново истражување покажува дека голем дел од овие функции речиси воопшто не се користат.

Национално репрезентативното истражување спроведено од „Censuswide“ опфатило 1.350 британски возачи во текот на летото оваа година, а резултатите покажуваат дека голем дел од скапата технологија вградена во автомобилите останува неискористена.

Истражувањето, нарачано од „Dick Lovett“, британска групација на автомобилски дилери, покажало дека 25,9 проценти од сопствениците на автомобили опремени со адаптивен темпомат никогаш не го вклучуваат овој систем. Дополнителни седум проценти признаваат дека не би знаеле како да го користат дури и кога би сакале.

Возачите исклучуваат бројни безбедносни системи

Слична е ситуацијата и со другите системи за помош на возачот. Речиси 18 проценти од испитаниците избегнуваат да го користат системот за задржување на возилото во сообраќајната лента, додека дури 21,3 проценти го исклучуваат автоматското сопирање во итни ситуации.

Многумина како причина наведуваат дека овие системи се премногу агресивни и дека создаваат повеќе проблеми отколку што решаваат.

Гласовните асистенти не ги користат 17,8 проценти од возачите кои ги имаат во своите автомобили. Ниту „head-up“ екраните со проширена реалност не се особено популарни: 17,1 проценти од возачите кои имаат ваков систем не сакаат да го вклучат, додека дополнителни седум проценти не знаат како да го користат.

Седиштата со масажа редовно ги користи само секој петти сопственик

Постојат уште низа функции во модерните автомобили кои сопствениците ретко ги користат.

Меѓу испитаниците чии автомобили имаат седишта со функција за масажа, само 22 проценти велат дека редовно ги користат. „Head-up“ екраните со проширена реалност редовно ги користат 22,4 проценти од сопствениците, а можноста за далечинско стартување на автомобилот ја користат 24,5 проценти.

Точно е дека некои од овие функции сè уште не се особено распространети. Седишта со масажа немаат 67,3 проценти од автомобилите на испитаниците, далечинско стартување не е достапно кај 62 проценти од возилата, „AR head-up“ екран немаат 60,5 проценти од автомобилите, додека 57,3 проценти од автомобилите немаат можност за управување со климатизацијата преку апликација.

А кои технологии ги сакаат возачите?

Од друга страна, поедноставните и попознати функции се користат значително почесто.

Истражувањето покажало дека 58,3 проценти од испитаниците тврдат дека не би можеле без „Bluetooth“ поврзување. Камерата за возење наназад редовно ја користат 45,7 проценти од возачите, вградената навигација 44,5 проценти, а загреаното ветробранско стакло 41 процент.

Возраста на возачите прави голема разлика

Интересни се и резултатите поврзани со различните режими на возење. Иако денес ги нудат голем број нови автомобили, само 27,3 проценти од испитаниците редовно ја користат можноста за промена на режимот на возење.

Најмногу ја користат возачите на возраст од 25 до 34 години, меѓу кои оваа функција редовно ја употребуваат 38,3 проценти.

„Bluetooth“ редовно користат 68,5 проценти од возачите на возраст од 25 до 34 години и 68,8 проценти од оние меѓу 35 и 44 години. Кај возачите постари од 55 години, уделот се намалува на 49,7 проценти.

Разликата е уште поизразена кај безжичното полнење на мобилните телефони. Го користат 44,4 проценти од возачите на возраст меѓу 35 и 44 години, но само 20,7 проценти од оние постари од 55 години.

Далечинското стартување на автомобилот го користат повеќе од една четвртина од возачите помлади од 35 години, додека кај оние постари од 55 години овој удел паѓа на само 5,1 процент.

Загреаното ветробранско стакло покажува обратен тренд. Го користат 27,2 проценти од возачите на возраст меѓу 18 и 24 години, додека кај возачите на возраст од 45 до 54 години уделот се зголемува на речиси 45 проценти.