Станува збор за Б20, дволитарски четирицилиндричен турбобензински мотор, наменет првенствено за големи теренски возила со хибриден погон. Неговата најголема особеност е тоа што може да продолжи нормално да работи дури и кога моторот е потопен во вода длабока до 1,1 метар.

„Horse Powertrain“ е заедничка компанија на Рено и кинескиот Џили, а новиот мотор е развиен со посебен акцент на издржливоста во услови во кои класичниот погонски систем може да има сериозни проблеми.

Моторот е под вода, но сепак мора да добива воздух

Секако, ниту Б20 не може да ги заобиколи основните закони на физиката. На бензинскиот мотор и понатаму му е потребен воздух за согорување, па доводот за воздух мора да остане над површината на водата.

Посебноста е во заштитата на останатиот дел од погонскиот систем.

Б20 го исполнува стандардот за водоотпорност ИПИкс8, поради што електронските компоненти и сензорите се дополнително заштитени, како и спојот меѓу моторот и менувачот. Системот истовремено ги следи условите во кои работи возилото, а при минување низ длабока вода може да го приспособи одзивот на педалата за гас и да ја ограничи достапната моќност.

Ваквото решение е наменето за сериозни теренски возила, кај кои минувањето низ длабока вода не е само податок од промотивна брошура, туку реална можност при користењето.

До 252 КС и искачување по угорнина од 45 степени

Моторот ќе биде достапен во неколку изведби, со моќност од 190 до 252 КС и максимален вртежен момент од 300 до 380 Nm. Притоа, тежи околу 130 килограми.

Предвиден е за класични хибриди, плаг-ин хибриди, но и за електрични автомобили кај кои бензинскиот мотор служи како продолжувач на досегот.

Способноста за работа под вода не е единствената необична карактеристика. „Horse“ тврди дека Б20 може да одржува стабилна моќност и при совладување угорнини со наклон од 100 проценти.

Таквиот податок не значи искачување по вертикална карпа. Наклон од 100 проценти означува ситуација во која возилото на еден метар хоризонтално растојание совладува еден метар висинска разлика, што одговара на агол од 45 степени.

Топлинска ефикасност од дури 48,4 проценти

Многу интересен дел од целата приказна е и ефикасноста на моторот.

Б20 работи според Милеровиот циклус, користи директно вбризгување гориво, специјално обликувани клипови и доводни канали конструирани така што го подобруваат мешањето на воздухот и горивото.

„Horse Powertrain“ наведува топлинска ефикасност од дури 48,4 проценти. Со други зборови, речиси половина од хемиската енергија содржана во горивото може да се претвори во корисна механичка енергија, што е многу висока вредност за бензински мотор.

За работа при големи и долготрајни оптоварувања се користи активен двоен систем за ладење, додека пумпата за масло со променлив капацитет го приспособува протокот според реалните потреби на погонскиот систем.

Не е само прототип

Притоа, Б20 не е замислен само како технолошка демонстрација. Моторот беше претставен на овогодишниот саем за автомобили во Пекинг, а веќе најде примена во големиот кинески теренец „Џили Галакси Крузер 700“ (Geely Galaxy Cruiser).

Таму тој е дел од плаг-ин хибриден систем и е поврзан со тристепен хибриден менувач. „Horse Powertrain“ на тој начин се обидува да спои две работи кои на прв поглед изгледаат речиси неспојливи – исклучително ефикасен бензински мотор и погонски систем наменет за услови во кои целото возило може да се најде длабоко во вода.