Рачка што поминува низ метална решетка и трета педала под левата нога: Ferrari 12Cilindri Manuale го враќа ритуалот што многумина го поврзуваат со класичните спортски автомобили. Но зад него стои современа електроника.

Моделот беше претставен во јули, а новите тестови објавени на 21 октомври повторно го ставија во фокусот необичното решение на Ferrari. Наместо целосно нов механички менувач, автомобилот користи Manuale by-wire: движењата на рачката и педалата се претвораат во електронски команди.

Шест брзини за возачот, осум во менувачот

Основата останува осумстепениот менувач со двојна спојка. Со рачката возачот ги избира првите шест степени, додека електрониката ја пренесува неговата команда до механизмот. Кога е потребна поопуштена вожња, достапен е и автоматски режим.

Металната решетка и рачката се во центарот на возачкото искуство. Фото: Ferrari

Според Car and Driver, системот дозволува моторот да изгасне при невнимателно тргнување, а погрешното користење на спојката може да предизвика трзање. Идејата е да се задржи учеството на возачот, со заштита од промена што би ја надминала границата на дозволените вртежи на моторот.

Звук на V12 и ограничена серија

Под долгата хауба е атмосферски V12. Производството е ограничено на 1.499 примероци, што го прави Manuale посебна понуда за купувачи што сакаат пофизичка врска со автомобилот.

12Cilindri Manuale ја спојува класичната форма на гран туризмо со современа технологија. Фото: Ferrari

Ова е тема за чувството зад воланот: звукот на моторот, движењето на левата нога и изборот на точниот момент за следната брзина. Технологијата тука служи да го зачува тој ритуал.

Извори: Ferrari и Car and Driver.