Некогаш за добро патување е доволна една слободна сабота. Другпат картата веднаш се отвора подалеку: планински премини, езера, мали хотели и патишта по кои не се брза. Авантуристичките мотори ја хранат токму таа желба. Избравме пет модели со различен карактер, како инспирација за следната тура. Под секој има фотографија и официјално видео за подобро да ја почувствувате неговата приказна.

1. BMW R 1300 GS

Долга делница, куфери и сопатник: BMW R 1300 GS лесно се вклопува во таа слика. Неговиот боксерски двоцилиндричен агрегат има 1.300 кубни сантиметри и 145 коњски сили, но привлечноста за патување е и во можноста моторот да се приспособи на возачот. Седиштето, заштитата од ветер и дополнителната опрема се важен дел од изборот.

За замислена тура низ Алпите, ова е избор што ги поврзува долгиот пристап по автопат и деновите со планински свиоци. Пред тргнување, сепак, вреди да се провери конкретната конфигурација: електрониката и туристичките додатоци зависат од избраната опрема.

BMW R 1300 GS — Фото: BMW Motorrad

2. Ducati Multistrada V4

Италијанскиот одговор на долгото патување има изразено спортски карактер. Ducati Multistrada V4 го користи агрегатот V4 Granturismo со 1.158 кубни сантиметри и 170 коњски сили. Идејата е јасна: удобност за километри, со темперамент што ќе го направи интересен и патот меѓу две дестинации.

Во таа приказна одлично се вклопува тура низ Доломитите, со кратки етапи и многу паузи за погледот. При изборот треба да се разликуваат V4 и V4 S, како и пакетите опрема. Напредните системи што се прикажуваат во промотивните материјали не се автоматски дел од секоја верзија.

Ducati Multistrada V4 — Фото: Ducati

3. Yamaha Ténéré 700

Кога во планот има и макадам, Yamaha Ténéré 700 носи поинаков пристап. Со високата силуета и изгледот инспириран од релито, таа привлекува возачи што сакаат патувањето да продолжи и по завршувањето на асфалтот. Двоцилиндричниот CP2 агрегат има 689 кубни сантиметри, а актуелниот модел развива 54 kW.

Тука повеќе ја замислуваме турнејата како низа локални патишта, планински премини и едноставен багаж. Висината на седиштето и чувството при маневрирање заслужуваат проба пред купување. Електронските помагала и поставките се корисни, но најмногу значи моторот да одговара на искуството и градбата на возачот.

Yamaha Ténéré 700 — Фото: Yamaha Motor Europe

4. Honda Africa Twin

Самото име веќе повикува на далечина. Honda CRF1100L Africa Twin комбинира двоцилиндричен агрегат од 1.084 кубни сантиметри со предно тркало од 21 и задно од 18 инчи. Понудата вклучува рачен менувач и верзија со DCT, па изборот на пренос е дел од личниот стил на патување.

Како идеја за викенд, ѝ прилегаат патишта низ Балканот, со промени на подлогата и чести застанувања во мали места. Важно е да се гледа точната верзија: стандардната Africa Twin, изведбите ES и Adventure Sports имаат разлики. Опремата за една конфигурација не треба да се припишува на целото семејство.

Honda Africa Twin — Фото: Honda

5. KTM 1390 Super Adventure S EVO

За љубителите на силен карактер и многу технологија, KTM 1390 Super Adventure S EVO е впечатлив предлог. Под острите линии е V-агрегат со 1.350 кубни сантиметри, 173 коњски сили и 145 Nm. Моделот користи автоматизиран менувач AMT, а полуактивната суспензија WP е дел од неговиот технолошки пристап.

Резервоарот собира околу 23 литри, што е практичен податок при планирањето на етапите. Ова е мотор што го поврзуваме со долги асфалтни тури и возачи кои сакаат електронско приспособување. Реалниот досег зависи од темпото, товарот и условите, па паузите за гориво остануваат дел од добриот план.

KTM 1390 Super Adventure S EVO — Фото: KTM

Пред изборот, највредни се пробното возење, правилно наместеното седиште и реалниот план за багаж. Официјалните видеа прикажуваат различни моделски години и верзии; фотографиите може да содржат дополнителна опрема.

Извори: BMW Motorrad · Ducati · Yamaha · Honda · KTM