„Audi“ затвора едно важно поглавје. Двата најпристапни модели, „A1“и „Q2“, дефинитивно се укинуваат, со што брендот го напушта делот од пазарот којшто со години му носеше нови купувачи.

Одлуката не е изненадување затоа што за крајот на „A1“ се говореше уште во 2021 година, а за заминувањето на „Q2“ една година подоцна. Сега произведувањето официјално е завршено, а „Audi“ сака да го искористи ослободениот простор за поамбициозни и попрофитабилни модели, особено електрични.

„Audi A1“ на пазарот се појави во 2010 година и се произведуваше во марторељ, во Шпанија. Во текот на својот животен век биле испорачани 1.389.658 единици, а малиот премиум модел остана запаметен како автомобил којшто нуди скапо „Audi“ чувство во градски формат.

„Q2“ беше претставен во 2016 година и се произведуваше во Инголштат. До крајот на производството биле произведени 887.231 единици. Со неговото заминување брендот останува без важен претставник во сегментот на мали премиум SUV возила.

Новиот „A2“ доаѓа, но целосно електричен

Местото на „A1“ и „Q2“ би требало да го пополни новиот „Audi A2“. Но, за разлика од претходниците станува збор за целосно електричен модел којшто ќе го дели развојот со „Volkswagen ID.3 Neo“.

„Audi“ така јасно покажува во кој правец оди: помалите класични модели со почетно ниво, повеќе електрични возила и поголемо нагласување на профитабилните сегменти.

Се планираат и други важни иновации. Електричниот концепт C би требало да започне да се произведува во 2027 година, а се очекува и голем „Q9 SUV“ којшто би требало да се натпреварува со моделите како што се „Mercedes GLS“ и „BMW X7“.

„Audi“ се менува од темел

Гаснењето на „A1“ и „Q2“ е дел од пошироката промена на „Audi“. По заминувањето на моделите како што се „TT“, „R8“ и „A5“, може да се чини дека понудата се намалува, но во суштина брендот се обидува да се пренасочи кон поскапи, поелектрични и попрофитабилни автомобили.

Ова се лоши вести за љубителите на помали премиум автомобили. Но, пазарот се менува, а „Audi“ јасно проценува дека иднината повеќе не е заснована на наjевтините модели туку на електрични и поголеми автомобили со повисоки маржи.