Аукцијата доаѓа само две години откако друг автомобил на "Mercedes" беше продаден за неверојатни 143 милиони долари, што го прави најскапото возило на светот.
Производителите на автомобили имаа малку ограничувања во дизајнот во раните години на Формула 1, долго пред строгите регулативи да ги претворат болидите во речиси идентични копии.
"Mercedes-Benz" ја искористи таа можност во средината на 1950-тите за да го создаде "W 196 R", тркачки автомобил кој имаше исклучително аеродинамично тело.
Тој модел беше наречен "Stromlinienwagen", а еден примерок со неверојатно педигре сега се продава од аукциската куќа "RM Sotheby’s".
Овој автомобил го имаше своето деби на Големата награда на Буенос Аирес во јануари 1955година, кога Хуан Мануел Фанџо ја однесе победата за "Mercedes" зад воланот на примерот чија шасија го носеше бројот 9.
Тој ја заврши својата тркачка кариера со уште една победа, кога Сер Стирлинг Мос го возеше на Италијанското ГП во 1955 година, поставувајќи го во исто време најбрзиот круг.
По трките, "Mercedes" ги задржа сите 10 преостанати примероци на "W 196" во функционална состојба.
Сепак, на крајот беа донирани четири автомобили, меѓу кои и овој со шасија број 9.
Тој автомобил најде нов дом во Индијанаполис, каде што остана до ден-денес, подложени на две реставрации во текот на својот животен век.
Според "RM Sotheby’s", ова е единствениот "Stromlinienwagen" некогаш понуден на приватни купувачи и еден од само четирите познати примери на аеродинамичната каросерија "W 196 R" од сезоната Ф1 во 1955 година.
"RM" ја проценува неговата вредност на „повеќе од 55 милиони долари“.
Аукцијата доаѓа само две години откако "Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe" (еден од двата произведени досега) беше продаден за неверојатни 143 милиони долари, што го прави најскапото возило на светот.
Иако "W 196" не е толку редок, неговата тркачка историја е неспоредлива, а проценката на неговата вредност изгледа сосема оправдана.
