Популарноста на „Formula 1“ денес е поголема од кога било, а сè повеќе глобални производители на автомобили сакаат да се вклучат во овој спектакл. Најнов во низата е кинескиот „BYD“, моментално најголемиот производител на електрични возила во светот, кој размислува за влез во елитниот мотоспорт.

Ова доаѓа во период кога се случуваат враќања и нови партнерства на големи компании, како „Ford“ со „Red Bull Racing“, „Audi“ со фабрички тим, „GM“ преку „Cadillac“, како и „Toyota Gazoo Racing“ во соработка со „Haas“.

Фокус на електричната енергија

„BYD“ наводно е заинтересиран за „F1“ делумно и поради новата ера на турбо-хибридни мотори од 1,6 литри, каде сè поголемо внимание се посветува на електричните системи. Инвестирањето во мотоспорт нуди можност за промоција на иновации и тестирање технологии во екстремни услови.

„Bloomberg“ известува дека кинеската компанија разгледува и други форми на автомобилистички спорт, вклучително и „World Endurance Championship“, но дека „Formula 1“ е најатрактивна поради глобалното влијание и престиж.

Нов тим или купување постоечки

Формирањето целосно нов тим во „F1“ претставува огромен предизвик. Историјата покажува дека дури и на Андрети му беа потребни години за да ги убеди инвеститорите во спортот, а на крајот мораше да се откаже од дел од контролата за да обезбеди место на стартната линија.

Полесна опција за „BYD“ би била купување на постоечки тим. Сличен потег направи „Audi“ со купувањето на тимот „Sauber“, што се проценува на околу 600 милиони евра, додека „BYD“ за влез преку аквизиција или партнерство ќе мора да биде подготвен на слични трошоци, вклучувајќи и повеќе од 500 милиони евра годишно за водење на тим.

Поддршка од „FIA“ и глобален маркетинг

Претседателот на „FIA“, Мохамед Бен Сулајем, изрази подготвеност да ја поздрави кинеската компанија во „F1“, нагласувајќи дека по доаѓањето на американските тимови, логичен следен чекор е добредојде за кинески производител.

За „BYD“, влезот во „Formula 1“ би бил и стратешки маркетиншки потег, кој ќе овозможи зајакнување на глобалното присуство и промоција на технологиите на електрични возила пред милионска публика ширум светот.

Што значи ова за иднината на „F1“

Доколку „BYD“ навистина влезе во спортот, може да се очекува раст на кинеското влијание во „F1“, нови технологии и дополнителна конкуренција меѓу производителите. Таков потег би можел да ја промени динамиката на спортот, но и да отвори врата за нови иновации во хибридните и електричните погонски системи.

„Formula 1“ на тој начин дополнително би се интернационализирала, поврзувајќи европски, американски и сега кинески играчи во борбата за престиж и технолошки напредок.