Правилното користење на клима-уредот и одржувањето на оптимално ниво на гориво во текот на летните месеци се клучни за спречување на сериозни дефекти на автомобилот.
Со доаѓањето на летните горештини, многу сопственици на автомобили несвесно прават грешки при користењето на клима-уредот, што резултира со послабо ладење токму во моментите кога тоа е најпотребно. Искуствата на долгогодишни возачи и советите на експертите укажуваат на јасни чекори што треба да се применуваат за системот за ладење во возилото да функционира беспрекорно во најтоплиот дел од годината.
Во продолжение се издвоени шест клучни правила кои не само што гарантираат пријатна температура во кабината, туку и значително го продолжуваат работниот век на самиот уред.
Шест златни правила за летна употреба на климата
1. Избегнувајте да ја активирате веднаш по стартувањето на моторот
За да го заштитите компресорот од ненадејно оптоварување и стрес, немојте да ја вклучувате климата во истиот момент кога ќе го стартувате автомобилот. Најдобро е да почекате најмалку половина минута пред да го притиснете копчето за ладење.
Слично правило важи и на крајот од возењето – исклучете го клима-уредот неколку минути пред да пристигнете на дестинацијата и пред да го изгасите моторот.
2. Постепено зголемувајте го интензитетот на ладењето
Вообичаената навика веднаш по влегувањето во прегреано возило вентилаторот да се постави на максимална јачина може сериозно да му наштети на системот за ладење.
Правилниот пристап е пред тргнување да ги отворите сите врати и да ја проветрите кабината. Откако ќе почнете да возите, јачината на ладењето зголемувајте ја постепено.
Препорачливо е температурата во внатрешноста да се одржува во опсег од 21 до 23 степени Целзиусови.

3. Правилно користете го копчето за внатрешна рециркулација
Копчето со симбол на автомобил и закривена стрелка служи за блокирање на влезот на надворешен воздух и овозможува системот повторно да го лади воздухот што веќе се наоѓа во кабината.
Оваа опција не треба постојано да биде вклучена бидејќи воздухот губи кислород и собира влага, но е исклучително корисна на почетокот од возењето за побрзо разладување на загреаната внатрешност.
4. Внимавајте на состојбата на акумулаторот
Исправноста на електричниот систем директно влијае врз ефикасноста на клима-уредот.
Редовната проверка на акумулаторот е неопходна, бидејќи истрошениот извор на напојување често доведува до нагло намалување на капацитетот за ладење и нестабилна работа на вентилацијата.

5. Одржувајте ги чисти отворите за вентилација
Надворешните решетки и внатрешните отвори за насочување на воздухот возачите често ги занемаруваат при чистење.
За протокот на воздух да биде непречен, овие делови мора да бидат беспрекорно чисти. Со редовно отстранување на прашината не само што ја продолжувате долговечноста на системот, туку и спречувате опасни бактерии и нечистотии да стигнат до вашите бели дробови.
6. На кратки релации оставете го прозорецот отворен
Доколку возите на многу кратки растојанија, вклучувањето на климата нема ниту економска ниту практична смисла, бидејќи системот нема да има доволно време да ја разлади кабината пред да пристигнете.
Во такви ситуации далеку подобро решение е отворањето на прозорците, бидејќи струењето на воздухот при помали брзини природно и брзо ќе го проветри автомобилот.

Како нивото на гориво влијае врз дефектите?
Покрај неправилното користење на климата, честа лоша навика е и возењето „на резерва“, односно избегнувањето навремено полнење на резервоарот поради недостаток на време или желба за заштеда.
Искусните автомеханичари предупредуваат дека ова е многу штетна практика.
Кога во резервоарот има помалку од една четвртина гориво, пумпата за гориво значително се прегрева, што драматично го забрзува нејзиното абење и дефект.
Покрај тоа, празниот простор во резервоарот го поттикнува создавањето кондензација. Капките вода што се создаваат на тој начин се мешаат со горивото и предизвикуваат појава на корозија.
За да ги заштитите компонентите на системот за гориво и да избегнете скапи поправки, експертите советуваат нивото на бензин или дизел секогаш да биде над една четвртина од вкупниот капацитет на резервоарот.













