Ако планирате ова лето да патувате со автомобил низ Европа, бидете особено внимателни и обрнете внимание на новите сообраќајни знаци што се појавуваат на патиштата. Еден од нив, неодамна воведен во Шпанија, предизвика голема забуна кај возачите.

Многу возачи погрешно го толкуваат неговото значење како препорака, што може да доведе до скапа грешка и казна од дури 200 евра, но и да го расипе долгоочекуваниот одмор. Станува збор за сообраќајниот знак со ознака S-15b.

Знакот е со квадратна форма и препознатлива сина боја, која во сообраќајот најчесто означува известување или препорака, што е и една од причините за честата забуна. На него се наоѓа стилизиран приказ на автомобил гледан однапред, во кој јасно се видливи силуетите на две лица. Под сликата често стои ознаката „2+“, која дополнително го прецизира правилото. На прв поглед, многу возачи мислат дека станува збор за совет за заедничко користење превоз (carpooling) или за лента наменета за семејства, но всушност не е така. Овој знак означува посебна сообраќајна лента наменета исклучиво за одредени категории возила.

Што значи ознаката „2+“?

Бројот со знакот плус го означува минималниот број лица што треба да се наоѓаат во возилото за возачот да смее да ја користи таа лента. Кај ознаката „2+“ тоа значи дека во автомобилот мора да има најмалку две лица – возачот и најмалку еден патник. На поединечни делници може да постојат и варијанти како „3+“ или „4+“, што значи дека за користење на лентата е потребен поголем број патници.

Целта на воведувањето на ваквите ленти, познати и како „Bus-VAO“ ленти (ленти за возила со повеќе патници), е поттикнување на заедничкото возење и споделувањето превоз. Со тоа се намалува бројот на автомобили на патиштата, сообраќајните метежи и емисијата на штетни гасови во големите градови.

Кој уште смее да ја користи оваа лента?

Правилата не се ограничени само на автомобили со доволен број патници. Постојат и одредени исклучоци.

По оваа лента, без оглед на бројот на лица во возилото, можат да се движат:

• мотоцикли, поради нивните димензии и помалото влијание врз сообраќајниот метеж;
• електрични автомобили и одредени хибридни возила со ознака за нулта емисија;
• лесни товарни возила чија маса не надминува 3,5 тони.

Исто така, некои возила можат да ја користат оваа лента и кога во нив се наоѓа само возачот:

• автобуси и такси-возила;
• возила на итните служби за време на интервенција;
• возила што превезуваат лица со инвалидитет со соодветна ознака.

Автоматски надзор и казни

Возачите кои го игнорираат знакот S-15b и ја користат посебната лента без да ги исполнуваат условите ризикуваат казна од 200 евра. Надлежните служби во Шпанија строго го контролираат почитувањето на ова правило, како со патроли на сообраќајната полиција, така и со современи системи за автоматски надзор.

Шпанија сè повеќе вложува во технологија, па е најавено поставување специјализирани камери кои можат прецизно да го детектираат бројот на патници во возило во движење. Еден од првите такви системи ќе биде поставен на почетокот на 2026 година на многу прометниот автопат А-2, на делницата меѓу Мадрид и градот Алкала де Енарес. Камерите автоматски ќе ги евидентираат прекршоците и ќе ги испраќаат казните на адресата на сопственикот на возилото.

Поширок европски тренд

Воведувањето ленти за возила со повеќе патници не е исклучиво шпански новитет, туку дел од поширок европски тренд чија цел е поодржлив сообраќај во големите градови. Сличен систем веќе со години функционира во Франција, каде што за означување на овие ленти се користи знак со бел ромб на сина подлога.

Покрај тоа, Шпанија неодамна воведе и низа други сообраќајни знаци, вклучувајќи предупредувања за нагло намалување на видливоста поради магла или обилни врнежи, забрани за движење на електрични тротинети во одредени зони, како и сигнализација што го регулира влезот во зоните со ниски емисии, пишува „Avaz“.