Црвената Honda NSX од 1991 година, која Аиртон Сена ја користел за време на престојот во Португалија, е продадена на аукција во Лондон за 871.250 фунти, односно приближно еден милион евра. Автомобилот постигна рекордна аукциска цена за моделот, а зад неговата вредност стои приказна што оди подалеку од перформансите.

Црвената „Хонда“ со црн покрив била проценета меѓу 500.000 и 800.000 фунти. На аукцијата на RM Sotheby’s, одржана на 31 октомври 2026 година во лондонскиот хотел „Пенинсула“, конечниот резултат ја надминал горната граница на проценката. Аукциската куќа ја потврдува продажната цена на својата официјална страница за автомобилот.

Црвената Honda NSX во Лондон · Daniel Owen-Williams / WRCPAST

Сена самиот го миел и со него доаѓал на трки

На почетокот на 1991 година, Honda му ставила на располагање на Сена три примероци од NSX — два црни и еден црвен. Токму црвениот автомобил, со број на шасија T000233, бил наменет за неговите престои во Португалија, каде што имал имот во Квинта до Лаго.

Автомобилот бил чуван во Лисабон и му го доставувале секогаш кога ќе пристигнел во земјата. Со него дошол и на Големата награда на Португалија во Ешторил во 1991 година, на која стартувал од третата позиција и завршил втор.

Особено познати се фотографиите на кои Сена лично ја мие црвената „Хонда“ со градинарско црево. Поради нив, автомобилот меѓу колекционерите станал познат како „Hosepipe NSX“. Се појавил и во документарниот филм „Ayrton Senna: Racing Is in My Blood“ од 1992 година.

Резултатот од продажбата и познатата фотографија на Сена со автомобилот · WRCPAST / RM Sotheby’s

Во објавата на RM Sotheby’s подолу е прикажано пристигнувањето на автомобилот во Лондон пред аукцијата.

Сена учествувал и во развојот на NSX

Поврзаноста на Аиртон Сена со Honda NSX оди многу подлабоко од тоа што возел еден примерок. За време на развојот на моделот, јапонскиот производител го повикал да го тестира прототипот и да ги сподели своите впечатоци.

Аиртон Сена, трикратниот светски шампион во Формула 1 · Доставена фотографија

Сена предупредил дека шасијата не е доволно цврста, по што инженерите на Honda дополнително ја зајакнале конструкцијата и ја доработиле суспензијата. Според податоците на аукциската куќа, цврстината на шасијата била зголемена за 50 проценти.

NSX станал еден од најпознатите јапонски спортски автомобили, а придонесот на Сена во неговиот развој дополнително го зацврстил неговиот легендарен статус.

Како потсетување на таа врска, Honda објави архивска снимка од Сена зад воланот на NSX Type R на Сузука во 1992 година. Во видеото е друг примерок од моделот, а не црвениот автомобил продаден во Лондон.

Автомобил со документирана историја

Црвениот NSX првпат бил регистриран на 22 март 1991 година во Португалија, со регистарска ознака SX-25-59. По загинувањето на Сена во 1994 година, променил неколку сопственици, а во 2013 година пристигнал во Велика Британија. Во 2024 година го купил колекционер од јапонскиот град Нагоја, кој потоа го понудил на лондонската аукција.

Honda NSX со португалската регистарска ознака SX-25-59 · Daniel Owen-Williams / WRCPAST

Со автомобилот доаѓаат оригиналната гарантна книшка, документацијата за сопствениците и копија од факс на Honda што потврдува дека NSX бил наменет за лична употреба на Сена.

Токму документираната историја е клучна за неговата вредност. Иако Honda NSX денес е високо ценет класик, овој примерок има нешто особено значајно за колекционерите — директна и потврдена врска со трикратниот светски шампион во Формула 1.

За споредба, претходниот аукциски рекорд за првата генерација на NSX го држел редок Honda NSX-R од 2003 година, продаден во 2025 година за 934.375 евра, според tportal. „Хондата“ што ја возел Сена сега го надмина и тој резултат, потврдувајќи дека историјата на автомобилот понекогаш вреди многу повеќе од неговите перформанси.

Насловна илустрација: Точка / AI, колаж од доставени фотографии.