Парадоксот на луксузните автомобили лежи во тоа што нивната цена драстично паѓа, но трошоците за одржување остануваат на ниво на автомобили од 100.000 евра. Компоненти како воздушната суспензија и комплексната електроника не знаат дека автомобилот сменил пет сопственици, тие чинат исто како и првиот ден.

Топ 5 „опасни“ убавици: На што треба да внимавате?

1. Audi A8 (Генерација D4)

Иако алуминиумската конструкција спречува ’рѓа, секое чукнување во градска гужва се претвора во екстремно скапа поправка во специјализирани сервиси. Воздушната суспензија е најслабата точка, замената на компресорот и перниците може да ве чини неколку илјади евра.

2. BMW серија 7 (F01)

Овој автомобил е преполн со технологија како управување на задните тркала и „Night Vision“ камери. Кај примероци стари 15 години, секоја од овие ставки е потенцијален дефект. Дизелот 730d е популарен, но проблемите со EGR системот и ладилникот на издувните гасови се речиси неизбежни.

3. Mercedes-Benz S-класа (W222)

Синоним за престиж. Но, моторите како OM642 често страдаат од истекување масло од ладилникот, а воздушните перници на висока километража се сметаат за потрошен материјал.

4. Jaguar XJ

Изгледа фантастично, но е исклучително чувствителен на пад на напонот во акумулаторот, што предизвикува бизарни електронски грешки. Деловите се скапи и често долго се чекаат, што бара „дисциплиниран“ буџет од сопственикот.

5. Bentley Continental Flying Spur

Најголемиот шок на огласите! Овој аристократ може да се најде веќе за 23.000 евра. Сепак, неговиот W12 мотор и огромната маса ги уништуваат сопирачките, а занемарената сервисна историја значи петцифрена сума за поправка уште во првата година.

Златно правило: Најевтиниот примерок на огласите по правило е најскапиот автомобил што некогаш ќе го поседувате.

Дали купувањето се исплати?

Овие лимузини се купуваат со срце, а не со разум. Тие се наменети за оние кои имаат резервен фонд за итни интервенции. Ако барате сигурен превоз од точка А до точка Б без стрес, подобро разгледајте понови автомобили од пониска класа, пишува српскиот „Курир“.